Zanimivo

Svetovna vojna: Admiral Graf Spee

Svetovna vojna: Admiral Graf Spee

Admiral Graf Spee je bil Deutschland- razred panzerschiffe (oklepna ladja), ki je leta 1936 začela služiti z nemško Kriegsmarine. V glavnem zasnovana za izpolnjevanje omejitev, ki jih določa Versajska pogodba, Admiral Graf Spee in druge iz njenega razreda so zaradi močne oborožitve 11-palčnih pušk pogosto imenovali "žepne bojne ladje". Na začetku druge svetovne vojne so plovilo poslali v južni Atlantik, da bi služil kot trgovski pobeg.

V tej vlogi se je izkazal za uspešnega in kmalu ga je lovila britanska eskadrila. Po poškodbi v bitki pri rečni plošči 13. decembra 1939 je dr. Admiral Graf Spee iskal zatočišče v nevtralnem pristanišču Montevideo v Urugvaju. Poveljnik Hans Langsdorff, ki ga zakoni nevtralnosti ne morejo popraviti in se sooči z nadrejeno britansko silo, se je odločil, da bo ladjo razbil, namesto da bi bil interniran v Urugvaj.

Oblikovanje

A Deutschland-razredni panzerschiffe (oklepna ladja), Admiral Graf SpeeNačrt je bil namenjen nominalni skladnosti z pomorskimi omejitvami, določenimi v Versajski pogodbi, s katero se je končala I. svetovna vojna. Čeprav plovila Deutschland- razred je presegel ta premik, nemški oblikovalci so zasnovali številne metode za zmanjšanje teže. Ti vključujejo vgradnjo dizelskega pogona in veliko uporabo varjenja.

Oborožitev razreda je bila osredotočena na šest 11-palčnih pušk, nameščenih v dveh trojnih stolpnicah. Kot rezultat, je Deutschlandladje razreda so kljub relativno majhni velikosti lahko izvedle močan napad. Zaradi tega so v drugih mornaricah postali znani kot "žepne bojne ladje." Z zmogljivostjo približno 28 vozlov so lahko izstrelile številne tuje bojne ladje, ki so bile dovolj hitre, da so jih ujele.

Viceadmiral Maximilian von Spee. Javna domena

Gradnja

1. oktobra 1932 je bil sedež v Reichsmarinewerft v Wilhelmshavenu imenovan novi panzerschiffe za viceadmirala Maximiliana Reichsgrafa von Speeja, ki je 1. novembra 1914 premagal Britance v Coronelu, preden je bil mesec pozneje ubit v bitki za Falklands. Začelo je 30. junija 1934 plovilo sponzorirati hči pokojnega admirala. Delo se je nadaljevalo naprej Admiral Graf Spee še osemnajst mesecev.

Po novem križarju je 6. januarja 1936 poveljnik kapetan Conrad Patzig poveljil velik del posadke s stare bojne ladje Braunschweig. Odhod iz Wilhelmshavena, Admiral Graf Spee zgodaj del leta preživel na morskih preizkušnjah. Po njihovem zaključku je bil imenovan za vodilno osebje nemške mornarice.

Admiral Graf Spee

Pregled

  • Narod: Nemčija
  • Vrsta: Težka križarka / "Pocket Battleship"
  • Ladjedelnica: Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven
  • Položeno: 1. oktobra 1932
  • Začetek: 30. junij 1934
  • Naročilo: 6. januarja 1936
  • Usoda: Izmučen 17. decembra 1939

Specifikacije

  • Izpodriv: 14.890 ton
  • Dolžina: 610 ft., 3 v.
  • Širina: 71 ft
  • Osnutek: 24 ft 1 inč.
  • Hitrost: 29,5 vozlov
  • Dopolnilo: 951-1.070 moških

Oborožitev

Puške (kot vgrajene)

  • 6 × 28 cm (11 palcev) SK C / 28 (2 x 3)
  • 8 × 15 cm (5,9 inča) SK C / 28
  • 8 × 53,3 cm torpedne cevi

Predvojne operacije

Z izbruhom španske državljanske vojne julija 1936 je dr. Admiral Graf Spee vstopili v Atlantski ocean in začeli ne intervencijske patrulje ob obali Španije. Potem ko je v naslednjih desetih mesecih izvedel tri patrulje, je križar konec maja 1937 postavil v Spithead, da bi sodeloval v pregledu kronanja za kralja Georgea VI. Ob zaključku slovesnosti je dr. Admiral Graf Spee vrnil v Španijo, kjer je razbremenil svojo sestrsko ladjo, Admiral Scheer.

Ko se je pozno leta vrnil domov, je sodeloval v flotah in dobroverno poklical na Švedsko. Po končni neintervencijski patrulji v začetku leta 1938 je oktobra ladijski poveljnik prešel do stotnika Hansa Langsdorffa. V nizoljubnih obiskih atlantskih pristanišč, Admiral Graf Spee se je pojavil tudi v mornariškem pregledu v čast madžarskega regenta admirala Miklósa Horthyja. Po obiskih portugalskih pristanišč pozno spomladi 1939 se je ladja vrnila v Wilhelmshaven.

Admiral Graf Spee v Spitheadu za pregled kronanja kralja Georga VI., 1937. Public Domain

Se začne druga svetovna vojna

V pričakovanju začetka druge svetovne vojne je nemški voditelj Adolf Hitler ukazal Admiral Graf Spee pluti po južnem Atlantiku, da bi lahko napadli zavezniško ladijsko prevozništvo. Langsdorff se je 21. avgusta odpravil proti Wilhelmshavenu, usmeril proti jugu in se podal s svojo ladjo za oskrbo, Altmark1. septembra, opozorjen na začetek sovražnosti, je bil usmerjen k doslednemu spoštovanju zakonov o nagradni igri pri napadih na trgovska plovila. To je zahtevalo raiderja, da poišče ladje vojaškega materiala, preden jih potopi in zagotovi varnost njihove posadke.

11. septembra je eden od Admiral Graf Speejadralna letala so opazila težko križarko HMS Cumberland. Langsdorff je 26. septembra, ko se je uspešno izognil britanski ladji, prejel ukaz, s katerim je začel sprožiti trgovinsko racijo proti zavezniškemu ladijskemu prometu. 30. septembra je križarka s floatplanom potopila parnik Klement. Da bi zagotovili varnost posadke, je Langsdorff radijsko spoznal brazilske pomorske oblasti in jih obvestil o napadu. Kraljevi in ​​francoski mornarji so ob prisotnosti nemškega raiderja v južnem Atlantiku oblikovali osem skupin, ki so jih sestavljali štirje nosilci, dve bojni ladji, ena bojna križarka in šestnajst križarjev za lov na Langsdorff.

Napadi

5. oktobra je dr. Admiral Graf Spee ujet Newton Beach dva dni pozneje pa je potopil tovorno plovilo Ashlea. Čeprav so prvotno uporabljali kot prevoz zapornikov, se je izkazal za prepočasnega in so ga kmalu zavrgli. Jemanje Lovca 10. oktobra je Langsdorff zadržal parno ploščo in jo odpeljal na shod Altmark teden dni kasneje. Prepeljal je ujetnike na oskrbovalno ladjo, nato pa se je potonil Lovca.

Po potopu Trevanion 22. oktobra je Langsdorff krenil v Indijski ocean, da bi skušal zmedeti svoje zasledovalce. Potopi tanker Afriška lupina 15. novembra sv. Admiral Graf Spee zavil za Atlantik, da bi se natočil iz Altmark. Medtem ko se je 26. novembra odpravljal na pot, si je križarska posadka prizadevala spremeniti silhueto ladje, tako da je zgradila ponarejeno kupolo in lutkov lijak.

V kampanji je Langsdorff nadaljeval tovor Dorična zvezda 2. decembra je med napadom zavezniška ladja lahko radijsko pomagala in prenesla svoj položaj. Ko je to prejel, je komodor Henry Harwood, ki je poveljeval skupini Kraljevske mornarice G, vodil proti rečni plošči v pričakovanju, da bo to območje Admiral Graf Speenaslednja tarča. Poveljstvo Harwooda je bilo sestavljeno iz težkega križarja HMS Exeter in lahke križarke HMS Ajax (vodilni) in HMS Ahil.

Harwood je bil na voljo tudi Cumberland ki je bil ponovno na Falklandskih otokih. Potopitev Dorična zvezda je hitro sledil napad na hladilno ladjo Tairoa. Končni sestanek s Altmark 6. decembra je Langsdorff potoval tovornjak Streonshalh naslednji dan. Na krovu so njegovi ljudje našli informacije o ladijski pošiljki, zaradi katerih se je odločil, da se bo pomeril proti ustju reke Plate.

Bitka ob rečni plošči

13. decembra je dr. Admiral Graf Spee opaženi jamborji z desnega loka. Medtem ko je Langsdorff najprej verjel, da gre za spremljevalce v konvoju, ga je kmalu obvestil, da gre za britansko eskadriljo. Izbrani za boj, je ukazal svoji ladji do največje hitrosti in se zaprl s sovražnikom. To se je izkazalo kot napaka Admiral Graf Spee bi lahko odstopil in udaril britanske vojne ladje z 11-palčnimi puškami. Namesto tega je manever križarko pripeljal v doseg Exeter8-palčna in lahka križarka 6-palčna puška.

Admiral Graf Spee vstopi v pristanišče Montevideo po bitki pri rečni plošči, decembra 1939. Public domain

S sovražnikovim pristopom je Harwood izvedel bojni načrt, ki ga je pozval Exeter da napadejo ločeno od lahkih križark s ciljem, da cepijo Langsdorffov ogenj. Ob 6:18, Admiral Graf Spee odprl bitko pri rečni plošči s streljanjem na Exeter s svojimi glavnimi puškami, medtem ko je bila usmerjena sekundarna oborožitev Ajax in Ahil. V naslednjih pol ure je nemško plovilo udarilo Exeter onesposobiti obe prednji stolpi in začeti več požarov. V zameno je udaril britanski križar Admiral Graf Speesistem za predelavo goriva z 8-palčno lupino.

Čeprav je bila njegova ladja v glavnem nepoškodovana, je izguba sistema za predelavo goriva Langsdorff omejila na šestnajst ur uporabnega goriva. Dva britanska lahka križarja sta se v pomoč svojemu rojaku zaprla Admiral Graf Spee. Mislil je, da bodo britanske ladje izvedle napad torpeda, Langsdorff se je obrnil. Obe strani sta boj nadaljevali do 7. ure zjutraj, ko se je akcija končala. Potegnivši se nazaj, se je Harwood odločil zasenčiti nemško ladjo s ciljem, da po mraku spet napade.

Drsenje

Langsdorff je pri vstopanju v ustje naredil politično napako pri zasidranju v Montevideu v nevtralnem Urugvajuju, namesto prijaznejšemu Mar del Plata v Argentini na jugu. Ko je 14. decembra nekaj po polnoči obležal Langsdorff, je pristal ranjen in dva tedna prosil od urugvajske vlade, naj popravi. Temu je nasprotoval britanski diplomat Eugen Millington-Drake, ki je to trdil v skladu s 13. Haaško konvencijo Admiral Graf Spee po štiriindvajsetih urah je treba izgnati iz nevtralnih voda.

Millington-Drake je svetoval, da je na tem območju malo pomorskih virov, še naprej javno prizadeval za izgon ladje, medtem ko so britanski agenti, urejeni tako, da so britanske in francoske trgovske ladje pluli vsakih štiriindvajset ur. Ta akcija se je sklicevala na člen 16 konvencije, v katerem je bilo navedeno: "Vojna ladja ne sme zapustiti nevtralnega pristanišča ali cestnega prometa šele štiriindvajset ur po odhodu trgovske ladje, ki pluje pod zastavo nasprotnika." Kot rezultat, so ta jadranja potekala Admiral Graf Spee na mestu, medtem ko so se zbirale dodatne mornariške sile.

Premetavanje Admiral Graf Speeja v rečni plošči. Javna domena

Medtem ko je Langsdorff nekaj časa lobiral za popravilo svoje ladje, je prejel različne lažne podatke, ki so predlagali prihod sile H, vključno z prevoznikom HMS Ark Royal in bojnega križarja HMS Renown. Medtem ko je bila osredotočena sila Renown je bilo na poti, v resnici je Harwood samo okrepil Cumberland. Popolnoma zaveden in ga ni mogoče popraviti Admiral Graf Spee, Langsdorff je z nadrejenimi v Nemčiji razpravljal o svojih možnostih.

Urugvajcem prepovedali dovoljenje za interniranje ladje in verjel, da ga na morju čaka določeno uničenje, je ukazal Admiral Graf Spee 17. decembra se je v rečni plošči spotaknil. Ta odločitev je razjezila Hitlerja, ki je pozneje ukazal, da se vse nemške ladje borijo do konca. Langsdorff je 19. decembra s posadko odpeljal v Buenos Aires v Argentini.